故障が頻発していることで知られるＭＴＲ東部線の信号システムだが、改良版の新システムの運用開始が来年の第１四半期中に決定した。５月１４日付香港各紙によると、２０２１年に予定されている沙中線（紅●―金鐘間）の開通に先がけた措置のひとつで、現在も終電後の２時間を交換工事に充てているという。新システムの導入で輸送力も増強される見込みで、ラッシュ時の運行本数が３分に１本から２分に１本に増発される予定だが、旧型の１２両編成に加えて新規に投入されるのが韓国製の９両編成車両。一本あたりの輸送力は落ちるため、ラッシュの全面的な解消になるかは未知数だ。なお、沙中線が開通すると、紅●―金鐘間の乗車時間が現行で１８分間かかるところ５分間に短縮され、羅湖―金鐘もわずか５０分で到達可能となる。【●＝石へんに勘】【関連記事】https://www.hkpost.com.hk/20180112_6334/
