広州―香港間高速鉄道の香港間は建設工事の遅れのため予定されていた２０１６年の開通には間に合わず、１年先送りとなることが分かった。４月１６日付香港各紙によると、香港鉄路公司（ＭＴＲＣ）は１５日、記者会見を行い、高速鉄道の工事完了は少なくとも９カ月遅れて１６年となり、開通は早くとも１７年にずれ込むと発表。工事の主な遅延理由として（１）３月３０日の暴雨で元朗のトンネルが浸水し、大型掘削機が故障（２）西九龍駅地下の地質と大量の公共パイプライン（３）深セン河周辺の地質――の問題を挙げた。予算オーバーの可能性については明らかにしていない。特区政府運輸及房屋局の張炳良・局長は、昨年末のＭＴＲＣの報告では１５年に工事完了となっていたため、今回の件を「非常な驚き」「意外」と形容。ＭＴＲＣに詳細報告の提出を求めた。政府は０９年、高速鉄道の開通後５０年の経済効果を７８０億～１０６０億ドルと見積もっていたため、開通が１日遅れるごとに５００万ドルの損失となる。【関連記事】